至高降價4.9萬，新款皇冠陸放上市，智能、豪華多重升級

提起皇冠二字，在汽車行業中，毫無疑問，起著舉足輕重的關鍵性作用，而在皇冠成為一個獨立品牌以后，更是在汽車市場中，擁有非常重要的關鍵性地位，也對于一汽豐田的向上突破有著很重要的色彩。

全新陸放上市

5月30日，一汽豐田新款皇冠陸放上市，比舊款至高降價4.9萬元，其中，官方最高降幅3.4萬元，售價區間為28.48萬-33.28萬元，另外可再享權益1.5萬元。同時，可享含國補至高2.3萬元置換補貼及0首付至高8年分期購車等多重政策。

新款皇冠陸放在此次升級中，著重針對當下內卷嚴重的智能化做出提升和升級，并且作為豪華品牌定位，也再一次對豪華質感和豪華體驗進行升級，而全新皇冠陸放究竟有怎樣的產品表現，跟著筆者一點點剖析。

為了拓展用戶與手機的互聯生態體驗，皇冠陸放同時支持CarPlay、HiCar、CarLife三種互聯支持，真正實現了在當下新能源行業積極推進的當下，全新皇冠陸放可以實現與新能源行業媲美的交互體驗和智能化表現。

而在豪華方面，皇冠陸放搭載了20英寸的高亮輪轂及2.0T熏黑切削輪轂、NAPPA真皮雙拼座椅、典雅木紋裝飾等多重增強豪華質感的材料和配置，讓內部、外部多重進化。

對于一款產品的升級，每一次的進階都是與時俱進，更是滿足消費者對時代變遷下的體驗的升級，所以全新皇冠陸放不僅僅在價格政策上有了更大的誠意，也在產品配置中，有了更好的體驗。

此次全新陸放，燃油版全系四驅系統，采用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力248Ps，最大扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，可以滿足用戶日常的所有動力需求，因為動力的保證，也賦予了消費者在日常出行時的超車、駕駛樂趣的需求，同時根據官方標稱的在WLTC工況下，綜合油耗為8.75L/100km，可以說既滿足了能耗，又滿足了動力，做到一舉兩得。

而在混動版本中，除最低配采用兩驅布局以外，其余配置均為電四驅動力結構布置，在混動版本中，混動發動機采用2.5L發動機，最大馬力189Ps，最大扭矩236N·m，兩驅版配合最大功率134kW電機，而四驅版則配合174kW電機，可以說因為有了大功率電機的加持，混動版的動力相應會更為迅速，同時依靠豐田多年底蘊的THS II的動力結構，可以實現百公里油耗低至5.97L，可以說真正將技術、能耗、動力實現全面領先。

同時全新皇冠陸放還支持Toyota Pilot高階智駕的安全加持，即便是在長途出行時，也可以因為智能駕駛的加持，有效的減輕駕駛疲勞，真正做到多重體驗的全部拉滿。

皇冠陸放的殺手锏是啥？

提起皇冠陸放，就不得不提該車在上市兩年多，便斬獲了13.3萬輛的銷量數據，在大七座SUV細分市場中，取得前兩名的優秀成績，所以對于皇冠陸放的產品力，毋庸置疑得到了諸多用戶的青睞和市場好評，市場優秀的成績離不開前文提到的產品綜合實力，畢竟有一句話說得好，混動只有兩種，一種叫豐田，一種叫其它。

皇冠陸放車身尺寸5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，雖然定位中型SUV，但車身尺寸與中大型無異，并且因為大七座的布局，同時賦予了該車日常家用場景中更高的上限，即便是多孩家庭+父母同時出行，都能確保該車具有相對非常優秀的家用空間水準，畢竟空間魔術師的稱號，也是名副其實。

為了更好的享受出行的舒適性，新款皇冠陸放優化了吸音構件，在前后輪罩內、機艙與內前圍之間、地板、中央通道和前后門板等處大范圍使用隔音、消音材料和減振材料，在發動機噪音、油門踏板振動噪音、路面噪音的降低方面均顯著提升，將靜謐性大幅改善，新款皇冠陸放真正讓靜謐優化“聽得見”，帶給用戶愉悅舒適的靜謐空間。

皇冠陸放基于TNGA-K平臺打造出高剛性、低重心車身，同時采用前麥弗遜式獨立懸架匹配后雙叉臂式獨立懸架系統，提升車輛行駛穩定性、駕控性與舒適性?？諝鈩恿π阅芙M件的搭載，實現更為優異的操控穩定性與經濟性，讓長途駕駛也輕松自如。

寫在最后

對于能夠取得大七座SUV細分領域的前二名的成績，皇冠陸放的實力不言而喻，而此次產品升級，動力系統更為全面，并且價格也更具誠意的背景之下，皇冠陸放在后續市場或將迎來一波爆發，可以期待一下皇冠陸放交付以后的市場表現，值得期待。

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